JFE耐磨板钢铁公司将发布一款新型高强度汽车用钢,其强度将比现有的汽车用钢高出三分之一左右。
近年来,钢材仍是汽车的首选材料,但正面临其他板材日益激烈的竞争,例如具备重量优势的铝塑复合板,如:福特(Ford)2015款F-150皮卡改用全铝车身。对于构造复杂的形状,超高强度耐磨钢板产品将零部件重量潜在比以前最好的钢材品级减少10%,强度领先汽车用铝合金3倍多。
预计此类汽车将于2016年在日本发布,稍后在欧美等地区上市。
JFE耐磨板钢铁公司将发布一款新型高强度汽车用钢,其强度将比现有的汽车用钢高出三分之一左右。
近年来,钢材仍是汽车的首选材料,但正面临其他板材日益激烈的竞争,例如具备重量优势的铝塑复合板,如:福特(Ford)2015款F-150皮卡改用全铝车身。对于构造复杂的形状,超高强度耐磨钢板产品将零部件重量潜在比以前最好的钢材品级减少10%,强度领先汽车用铝合金3倍多。
预计此类汽车将于2016年在日本发布,稍后在欧美等地区上市。
与JFE耐磨板公司将发布新型高强度汽车用钢相关的其他内容
耐磨钢板(Wear Resistant Steel Plate)是指专供大面积磨损工况条件下使用的特种板材产品
耐磨钢板(Wear Resistant Steel Plate) 是指专供大面积磨损工况条件下使用的特种板材产品。有铸造耐磨钢板和合金淬火耐磨钢板。 合金耐磨层主要以铬合金为主,同时还添加锰、钼...
钛钽合金改进3D打印植入物的应力吸收
由于其出色的物理性能和抗感染性,钛合金是制造诸如膝关节/髋关节植入物这样的骨科装置的首要选择。日前,来自新加坡科技研究局(A*STAR)的一个研究团队发现使用具有有趣属性的钛、钽粉末可以3D打印出具有...
氢致高强度耐磨板延迟断裂行为分析(三)
高强度耐磨板延迟断裂性能实验室评价方法 高强度耐磨板的延迟断裂性能受到许多因素影响,但目前尚未形成通用的评价标准,在实验室评价高强度耐磨板的延迟断裂性能往往采用加速型方法来进行相对评价。目前,常见的延...
堆焊耐磨钢板、双金属耐磨钢板、耐磨复合钢板的区别
堆焊耐磨钢板、双金属耐磨钢板、耐磨复合钢板的区别堆焊耐磨钢板、双金属耐磨钢板、耐磨复合钢板这些都是耐磨复合钢板的别名,由于耐磨复合钢板是新型产品,市场上没有统一的名称规范。耐磨复合钢板采用焊接方法加工...
水泥行业设备冲蚀磨损和疲劳磨损
根据磨损的机理和形式,磨损可分为:磨料磨损、冲蚀磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损等多种类型。不同的磨损类型采用的抗磨措施和选用的耐磨材料都不同。进行深入细致的磨损失效分析就是为了弄清是哪一种磨损机理产生的磨损...
耐磨钢板在干摩擦实验球化处理
在干摩擦条件下耐磨钢板合金的磨损率达到5.4mg/h。随着浇注温度降低,各相趋于细化和球化。斜板强冷却作用下晶体抑制生长和流动剪切作用下晶体破碎。WSP流变铸造与球化处理进一步改善耐磨钢板合金组织,耐...
热镀锌钢卷外圈白锈缺陷的控制措施
热镀锌钢板经钝化后具有良好的耐蚀性,随着人们对环保意识的增强,三价铬钝化或无铬钝化逐渐代替六价铬钝化,成为热镀锌产品生产的重要工序。但采用三价铬钝化液,钢卷外圈偶尔会出现白锈状腐蚀,分析认为其产生原因...
抗冲击耐磨钢板的主要用途
抗冲击耐磨钢板的主要用途对于产品的主要用途相信是很多消费者比较关心的问题,为什么这样的讲,最主要的原因就是消费者对于产品的一些特性并不是那么的了解,而且现如今市场上销售的产品数量比较多,面对如此多的产...
新一代超高温结构材料的研发
随着航空发动机推重比的提高,涡轮进口温度不断提高。推重比15~20一级涡轮风扇发动机的涡轮前温度将要提高到2050~2150K,涡轮叶片材料本身承温能力,也要求由1050~1100°C,提高到1150...
高硬度碳化铬耐磨复合钢板
高硬度碳化铬耐磨复合板是由Q235钢板与耐磨层复合而成。耐磨层的基体是冶金结合,用进口专用高硬度明弧药芯焊丝均匀地复合一层至两层以上,复合过程中,由于应力的释放,在表面会产生均匀的横向裂纹。耐磨复合板...