耐磨钢板临界粗晶区和过临界粗晶区的“组织遗传”现象
除亚临界粗晶区外,耐磨钢板热影响区的冲击韧性虽得到一定程度的改善,但均远远低于母材的韧性。临界粗晶区和过临界粗晶区的“组织遗传”现象未能消除,脆化程度仍然严重。耐磨钢板接头的常规力学性能试验表明,焊后...
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08-02
2022
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08-02
2022
硬度高韧性好的复合耐磨钢板
经常使用各种钢板的人都知道，越硬的材料越脆。A3钢板韧性最好，可随意加工，但耐磨性最差。高铬铸铁钢板耐磨性很好，但只能定制铸造，没有韧性无法加工。耐磨复合钢板的出现，很好的解决了耐磨材料越硬越脆的问题...
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08-02
2022
淬火介质选用原则！
淬火是在钢的Ms点温度以上，以适当的速度冷到Ms点以下后慢冷，获得优异的组织性能。淬火需要使用到淬火介质，常见的冷却介质是淬火油、水溶性淬火剂、水以及盐水和碱水，但不管哪种介质，都应遵循以下选用原则：...
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08-02
2022
铸造方法对耐磨板力学性能的影响
耐磨板属于低碳合金钢，具有抗磨损性好、高硬度和韧性等优点，因而在实际生产中获得广泛应用。随着对耐磨件性能各方面的要求的提高，单一的砂型铸造已不能满足发展的需求，为了适应需求，很多铸造方法应运而生，除了...
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08-02
2022
优质nm450耐磨钢板热处理的最关键工艺方法
退火在接近合金固相线或低熔点共晶温度进行的均匀化热处理，目的是通过晶内原子扩散减少或消除铸造组织中晶内偏析和内应力，优质nm450耐磨钢板提高铸锭显微组织和化学成分的均匀性及材料的塑性。绝大多数合金铸...
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08-02
2022
转炉炉料结构及冶炼工艺优化
随着钢铁市场的不景气，各企业均全力开展降本增效工作，循环经济、低成本原料是降本增效的一个重要手段。某厂3座100t转炉，近年增加钢渣处理循环利用生产线，使用大量回收渣钢替代转炉废钢，此外回收OG红泥替...
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08-02
2022
航空发动机主轴保持架断裂故障分析
主轴承是航空发动机的关键部件，其性能质量是影响发动机寿命和可靠性的重要因素，若飞行过程中主轴承出现失效故障，后果不堪设想。轴承故障种类繁多，其中保持架开裂、断裂较为常见，且危害性巨大。轴承失效的影响因...
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08-02
2022
低碳低合金耐磨板的组织和性能研究（三）
低碳低合金耐磨板的组织和性能研究实验采用低碳(0．08~0．12％)设计，通过多元合金化结合高效、节能的控轧控冷(TMCP)工艺细化晶粒，改善组织，提高塑性、韧性与焊接性能，使低碳低合金耐磨钢板具有优...
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08-02
2022
新一代超高温结构材料MoSi2的一个研发难点
MoSi2具有高达2030°C的高熔点、较低的密度(6.24g/cm3)和优异的高温抗氧化性能以及良好的导热性和导电性，故被认为是继Ni基高温合金(使用温度<1100°C)以及第二代高温TiAl合金之...
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08-02
2022
轻量化高强度耐磨钢板驱动汽车市场的未来
日本JFE耐磨钢板的研究团队曾经预测，轻量耐磨钢板将成为未来汽车产业的主要材料该团队设计了一种新型耐磨钢材，通过降低耐磨钢板重量，同时维持耐磨钢板强度，可以显著提高汽车燃油效率15%，乘客驾驶安全保证...
