转炉炉衬侵蚀机理及防护
转炉冶炼是在高温条件下的一系列物理、化学反应过程，在这个过程中炉衬受到一系列强烈的机械、物理、化学作用而侵蚀。主要机理是：1、机械冲击侵蚀加废钢、兑铁水等操作都是直接对着转炉大面炉衬，对大面炉衬产生强...
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08-02
2022
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08-02
2022
不同热源加热对铁基耐磨板合金层组织和耐磨性能的影响
耐磨板表面工程技术当前已经成为工业生产中不可缺少的一门多学科综合性技术，是以最经济实效的方法改变材料表面而获得人们希望得到的使用性能。其中自熔性合金粉末热喷焊技术以其操作方便、容易获得不同于基材但与基...
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08-02
2022
常规nm450耐磨钢板喷丸硬化处理的优化时间
喷丸硬化处理工艺是一种广泛使用的表面处理方法用于提高nm450耐磨钢板疲劳强度和耐磨性能。材料的表面获得一种所谓的"锤击效应"，极大的局部变形形成一个加工硬化层，或者说引发压缩残余应力。本文研究了喷丸...
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08-02
2022
抗冲击耐高温的碳化铬耐磨复合钢板
抗冲击耐高温的碳化铬耐磨复合钢板碳化铬耐磨复合钢板主要分为通用型、抗冲击型和耐高温型三类。碳化铬耐磨复合钢板总厚度最小可以达到5.5（2.5+3）mm，最厚可以达到30（15+15）mm。它能进行切割...
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2022
耐磨钢板主要分为三类
耐磨钢板主要分为通用型、抗冲击型和耐高温型三类；耐磨钢板总厚度最小可以达到5.5（2.5+3）mm，最厚可以达到30（15+15）mm；耐磨钢板可以卷制最小直径DN200的耐磨管道，并可加工成耐磨弯头...
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堆焊耐磨钢板,耐磨复合钢板,双金属耐磨钢板的区别
堆焊耐磨钢板,耐磨复合钢板,双金属耐磨钢板的区别堆焊耐磨钢板，是采用堆焊复式，将碳化铬合金层与基体结合，基体一般是Q235，耐磨层表面一般具有龟裂，但不会脱落，21世纪的新型金属耐磨材料。耐磨复合钢板...
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2022
热冲压成形技术在汽车制造业中的应用前景
随着汽车工业的快速发展和保有量的增大，油耗和CO2排放量的增加十分迅速，因此汽车工业节能减排刻不容缓。汽车的油耗与汽车的自重呈线性关系，以乘用车为例，汽车自重每下降10%，油耗和排放下降6%～8%，汽...
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08-02
2022
JFE开发出钢材氢耐受力测试装置，支持100MPa高压氢气环境！
JFE钢铁开发出了可在100MPa高压氢气环境下测试钢材的“高压氢气渗透试验装置”。该装置除了能检测氢向钢材内部侵入及扩散的速度之外，还可检测出渗透到钢材内部的氢（见图）。燃料电池汽车燃料罐用及加氢站...
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08-02
2022
耐磨板焊条选择及常见耐磨板焊接方法!
耐磨板焊接方法及焊接材料焊接规范： 手工电弧焊（SMAW ）：ER50-6、J506、J606、J607、HE606；预热100℃左右，热输入15-21KJ/cm 埋弧自动焊（SAW）：08Mn2...
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08-02
2022
热轧高强度耐磨板拉力分层原因分析及措施
中厚板产品以耐磨板为主，而耐磨钢板又以热轧高强度耐磨板为主，热轧高强度耐磨板的年产量可占耐磨板总产量的50%左右，所以保证高强度耐磨板的优异品质意义重大。生产高强度耐磨板发现高强船板拉伸试样中心区域存...
